5月3日，被称作史上最热“五一”的2023年“五一”假期正式落下帷幕。来自各出行平台及四川交通运输部门的相关数据显示，这个假期，旅游、交通出行全面爆发，出行客流峰值超过了春运，四川高速公路车流以及铁路、航空客流都创下历史新高，“史上最热”名副其实。

全国出行市场比春运还热，四川表现亮眼

(资料图)

“史上最热”有多热？

飞猪数据显示，今年“五一”假期国内游预订量相较于春节翻倍增长，创下了“五一”假期历史峰值。其中，国内门票较春节增长127%，国内酒店较春节增长95%，火车票较春节增长117%。

同程旅行数据显示，4月29日至5月1日，大交通、酒店、景区的单日预订量均超过了春运期间的单日预订量峰值。同程研究院相关负责人表示，以前，春运往往是一年中交通客流量最高的时段，但今年“五一”假期，国内游客集中出游，致使整体出行市场客流量超过了春运高峰日。

在一片“史上最热”中，四川表现亮眼。

同程数据显示，“五一”假期国内酒店预订最热门的10个城市中，成都高居第二位，仅次于深圳，重庆紧随其后。此外，在假期国内最热门的10条航线中，涉及成都的有4条，分别是深圳飞成都、广州飞成都、成都飞拉萨、拉萨飞成都；国内最热门的10条火车票线路中，成都到重庆、重庆到成都就占了2条。分析认为，成渝地区吸引了众多来自东部省份的游客。

飞猪数据显示，假期四川目的地的旅游商品预订金额同比去年增长近4倍，浙江、重庆、广东、北京、陕西等是“五一”假期前往四川旅游的热门客源地；飞往四川的机票预订量同比去年增长超1.4倍，四川目的地的租车预订量同比去年增长超1.5倍。值得关注的是，成都市的高星酒店（即四级及以上酒店）预订量同比去年增长超3.5倍，民宿预订量同比去年增长超3.6倍。

省内“公铁空”不断破峰，旅游景点最吸客

这个假期，四川交通出行各项数据也不断刷新，突破了历史峰值。

来自省交通运输厅的数据显示，截至5月3日16时，“五一”假期全省高速公路网车流量总计2088.3万辆次，同比2019年、2022年分别上升52.4%、35.9%；出、入川车流量分别为73.6万辆和73.2万辆，较2019年和2022年同比增幅分别超过80%和60%。其中，峰值出现在假期第三天（5月1日），总车流量达到430万辆。

从出行高峰来看，旅游景点吸引车流。公众出行以旅游、访友为主，乐山、峨眉山、黄龙溪、阆中、自贡等地成为热门目的地，导致路网流量整体呈现向东、向南转移趋势，通往这些地方的高速公路车流量明显增长。

客流方面，公路、水路客流量较2019年呈下降趋势，但同比2022年均有接近30%的涨幅，旅游景点景区需求猛涨。其中，道路运输方面，各地旅游景点景区均出现爆发式增长，群众中转换乘、短途接驳需求量巨大，全省旅游包车在团率达到满负荷运转；水运客渡方面，有些景区出现“一票难求”现象，部分主要景区客渡运量已恢复至疫情前水平。

5月3日，全国铁路迎来返程客流高峰，中国铁路成都局集团公司在各大热门旅游线路加开动车组112趟，以满足出行需求。截至当天20时，该局发送旅客量171.3万人次，较2021年、2019年同期分别增长8.7%和48%。在四川，截至当天18时，假期铁路成都车站累计送客282.1万人次，同比2019年增长超30%，其中成都东站累计送客量较2019年增长超50%。

假期，川内多个火车站发送人数创历史新高。4月29日成都南站、成都西站送客量均达峰值，突破了单日最高纪录；德阳车站4月29日送客量创下历史新高。

省内各大景点附近的火车站，均有极大涨幅。截至5月3日18时，三星堆旅游线路上的绵阳车务段广汉北站、德阳车站、绵阳车站送客量同比2022年分别增长70%、121%、88%；新成昆铁路连接的西昌市举办了首届烧烤音乐节，凉山接待旅客量同比增长125%，仅西昌西站就送客8.5万人次，同比2022年增长了1024%。

为满足高涨的出行需求，小长假期间，铁路部门在新成昆铁路、达成铁路均开行了夜间动车，成都客运段成立了“夜间动车专班”，并对旅客进行“点对点二次提醒服务”，以免旅客睡着后错过下站。

民航方面，成都两座机场也是客流不断。据飞常准民航看板数据显示，5天假期，成都“两场”国内航线实际执行客运航班量超7000班次，国际及地区航线实际执行客运航班量达200班次以上。完成五次转场的成都天府国际机场迎来出行高峰，截至5月3日20时，天府机场当天计划执行航班量994架次，逼近1000架次“大关”，预计旅客吞吐量也接近13万人次。（记者 王眉灵）

（来源：川观新闻）

来源：川观新闻

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